海南足球聯(lián)盟9月22日訊  大企業(yè)都在抓緊布局體育產(chǎn)業(yè)，海航集團(tuán)也不例外。引述西班牙媒體《SPORT》消息，海航集團(tuán)預(yù)計(jì)出資1000萬歐元收購(gòu)西班牙人隊(duì)43%的股份，但就目前形勢(shì)來看還有待時(shí)間的考證。

　　提早布局“旅游+體育”

　　對(duì)于海航集團(tuán)收購(gòu)西班牙人隊(duì)的意圖，正如媒體分析的那般或以“旅游+體育”的思路理念帶入到整體收購(gòu)案中。

　　據(jù)《懶熊體育》消息顯示，海航希望完善其在歐洲旅游市場(chǎng)的布局。早在2013年11月《米蘭體育報(bào)》等多家意大利媒體就曝出消息，海航希望出資5000萬歐元，注資意甲羅馬俱樂部。意大利羅馬，這又是一座擁有悠久歷史、令人著迷的旅游文化名城。這里的足球氛圍與巴塞羅那的一家獨(dú)大不同，羅馬城擁有足球雙雄羅馬和拉齊奧。不過，那次收購(gòu)最終沒有成功。

　　王健林掌舵的萬達(dá)集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍體育產(chǎn)業(yè)，買歐洲賽事版權(quán)資源，10.5億歐元牽頭并購(gòu)瑞士盈方體育傳媒集團(tuán)。下一步，萬達(dá)將會(huì)晤默多克，喜歡看英超的球迷鐘愛的天空體育或?qū)⒉①?gòu)其中。與萬達(dá)的布局不同，海航集團(tuán)的“佛掌”則選擇投視旅游資源。

　　同樣是入主歐洲五大聯(lián)賽球隊(duì)，萬達(dá)和海航的收購(gòu)意義可能完全不同。萬達(dá)收購(gòu)美因茨最大的意義在于，它能幫助中國(guó)球員從低門檻球隊(duì)登錄歐洲賽場(chǎng)，并打造出一個(gè)重要的青訓(xùn)營(yíng)地（萬達(dá)還以4500萬歐元拿到馬競(jìng)20%的股份）；海航入資西班牙人則極有可能是看上了巴塞羅那和整個(gè)西班牙的旅游資源，旅游價(jià)值大于足球價(jià)值。

　　引述西班牙日?qǐng)?bào)《SPORT》消息：“海航集團(tuán)董事長(zhǎng)陳峰，親自在負(fù)責(zé)談判事宜，他已經(jīng)多次飛到巴塞羅那，跟西班牙人的高官見面?！?br />
　　翻開海航集團(tuán)海外并購(gòu)成功案例可知，2013年2月27日，海航花費(fèi)4.316億歐元收購(gòu)了西班牙NH酒店集團(tuán)約20%的股權(quán)。NH酒店集團(tuán)是歐洲第三大酒店管理集團(tuán)，擁有超過400家酒店和6萬間客房，遍布全球26個(gè)國(guó)家和地區(qū)。另外，海航在歐洲航空領(lǐng)域也有動(dòng)作。2015年初曾有報(bào)道稱海航希望收購(gòu)西班牙歐羅巴航空，這家公司是西班牙第二大航空公司，2011年的載客量達(dá)到九百萬人次，但收購(gòu)最終沒有成功。此前在2012年海航為了開通中國(guó)到巴黎的線路，收購(gòu)了法國(guó)藍(lán)鷹航空48%的股份。

　　“國(guó)際頂級(jí)賽事、休閑娛樂外加超級(jí)明星”的體育旅游組合，成為了人們眼里的新方式玩法，而這也是海航集團(tuán)高層所早想布局的領(lǐng)域。

　　或成為被抬價(jià)的工具

　　海航集團(tuán)將進(jìn)一步開拓它的歐洲市場(chǎng)，此招走得巧不巧，妙不妙，現(xiàn)在定論尚早，但比其他航空公司先跨出一步，系嗅到政策的導(dǎo)向。如果成為西班牙人的大股東，這家中國(guó)公司會(huì)擁有更高的世界知名度，很多合作也許更容易實(shí)現(xiàn)。

　　海南足球聯(lián)盟綜合多家媒體報(bào)道，綜合所得信息分析，此次收購(gòu)并沒有想象中簡(jiǎn)單，除了海航集團(tuán)之外，還有另外一家中國(guó)企業(yè)參與其中。

　　據(jù)《體育大生意》消息，陷入負(fù)債危機(jī)的西班牙人隊(duì)通過掛牌售股的形式吸引外資。其中，來自美國(guó)私募基金公司Cerberus和中國(guó)復(fù)星集團(tuán)有濃厚興趣。

　　復(fù)星集團(tuán)創(chuàng)建于1992年。作為一家致力于成為全球領(lǐng)先的專注于中國(guó)動(dòng)力的投資集團(tuán)，復(fù)星先后投資復(fù)星醫(yī)藥、復(fù)地、豫園商城、建龍集團(tuán)、南鋼聯(lián)、招金礦業(yè)、海南礦業(yè)、永安保險(xiǎn)、分眾傳媒等。而美國(guó)私募基金公司Cerberus目前在美國(guó)掌管著200億美元的資金，最知名的一次投資案例是，2007年Cerberus以74億美元收購(gòu)了克萊斯勒80%的股份，成為這家美國(guó)汽車巨頭的大股東。

　　西班牙人賣還是不賣，恐怕要等今年10月、11月的股東大會(huì)之后才有說法，實(shí)際操作要等明年年初才有希望展開。

　　然而，在交易談判中引入海航集團(tuán)，西班牙人等于向Cerberus施壓，讓收購(gòu)進(jìn)入競(jìng)價(jià)模式。在這個(gè)時(shí)刻，大股東的意圖尚不明朗，外界的謠傳很可能都是俱樂部自抬身價(jià)的手段。

　　新海航大廈 海南球迷路過都會(huì)看看

　　坐落在國(guó)興大道上的新海航大廈是海南航空集團(tuán)總部辦公樓，同時(shí)也是?？谑幸粋€(gè)嶄新的地標(biāo)式建筑。每當(dāng)球友們?cè)趪?guó)興足球場(chǎng)踢球間隙，一抬頭就是新海航大廈的樓宇，要是晚上在此路過，其樓面上的LED燈閃爍精美圖案，點(diǎn)綴國(guó)興，幻色椰城。

　　9月12日，海南足球聯(lián)盟刊發(fā)《西班牙媒體曝海南航空將收購(gòu)西班牙人足球隊(duì)42.3%股份》引得海南球友紛紛討論。

　　“海航有錢都不投本地足球，占了?？谀敲炊嗟胤剑　鼻蛎訞宇翔 ；“聽說海航最近還有大的動(dòng)作，要投資搞足球場(chǎng)了?！鼻蛎訞炮炮哥 “可能對(duì)足球有興趣，但不能說他們有能力搞定西甲球隊(duì)，希望能成功，但希望能對(duì)海南足球有幫助，畢竟總部在海南島上?！鼻蛎訞箭丹 

　　海航集團(tuán)能否成功收購(gòu)西班牙人隊(duì)的股份，海南足球聯(lián)盟將繼續(xù)關(guān)注此事進(jìn)展。


　?。ú糠謨?nèi)容引述來源：體育大生意特約記者武一帆  懶熊體育實(shí)習(xí)記者葉芳君）