眼見沖下山坡，闖進(jìn)最后的沖刺圈，就能實現(xiàn)全運會完賽的個人目標(biāo)，來自海南的業(yè)余車手何沖松了松閘打算搏一把，卻在此時接到裁判“離開賽道，終止比賽”的通知。坐在賽道外看著一輛輛賽車飛馳而過，心有不甘的她念叨著：“只差兩公里，前面幾圈再快點就好了?！?br />
　　在全運會自行車山地越野賽史上，業(yè)余選手與專業(yè)選手同場競技還是首次，而以個人身份參賽的海南姑娘則是28名女選手中唯一的“插班生”。按照比賽規(guī)則，參賽選手落后領(lǐng)先選手單圈成績的80％時，就須離開賽道終止比賽。拼盡全力緊咬4圈多的何沖雖未能如愿完賽，卻以第14名的最終排名戰(zhàn)勝了一半專業(yè)選手。

　　18歲那年，只因看到環(huán)海南島自行車賽的騎手“很拉風(fēng)”，何沖便跑去找縣里的業(yè)余騎行愛好者“蹭車”玩，性格灑脫的她很快便愛上了自行車山地越野，“因為在山里騎車很刺激，感覺很自由”。沒過幾年，頗具天賦又肯吃苦的何沖便在業(yè)余圈內(nèi)小有名氣，開始代表俱樂部、廠商參加業(yè)余比賽，也有了屬于自己的賽車。

　　在全運會賽場上，何沖沒有后勤團(tuán)隊，沒有人替她組裝賽車、調(diào)試性能，賽道內(nèi)的補(bǔ)給是甘肅隊友情提供的，而在通過點告知她單圈用時和為她鼓勁加油的也全是其他車隊成員。雖早已習(xí)慣孤軍作戰(zhàn)，但何沖仍覺感動，“一直都是自己去比賽，這次也是自己來的，但又不像是自己來的”。

　　騎行近10年，何沖從沒有過屬于自己的教練，爬坡、過彎、不同路面的節(jié)奏調(diào)整等技術(shù)環(huán)節(jié)都得靠自己摸索，“騎得多、摔得多了，技術(shù)自然會長進(jìn)”。為此，何沖常常以賽代練，從一項業(yè)余賽事轉(zhuǎn)戰(zhàn)至另一項業(yè)余賽事，很少缺席比賽的她每年要參加40場左右的業(yè)余比賽。

　　比賽剛剛結(jié)束，何沖就忙著沖洗賽車，因為要坐最早的班車返回運動員村，以便將賽車拆卸裝箱，好趕晚上的航班到成都，備戰(zhàn)下場業(yè)余比賽。對她而言，更多的比賽意味著更多的獎金，而和她組成業(yè)余車隊的另兩名女車手也就有可能更早得到廠商青睞，拿到贊助。

　　“騎到騎不動為止吧，應(yīng)該還能再騎好幾年的。”當(dāng)談及運動生涯的規(guī)劃時，何沖笑著說。

　　本屆全運會的山地騎行路已在身后，在前方等待她的，是更多要翻越的山丘和更多要堅守的時光。

　　（來源：新華社）