愛動(dòng)體育訊　　2018年3月28日，碧桂園杯2018第九屆環(huán)海南島國際大帆船賽三亞-?？诃h(huán)島拉力賽結(jié)束，經(jīng)歷了兩天兩夜的激烈角逐，碧桂園鳳凰通號(hào)以第二個(gè)撞線的成績暫列前茅。帆船抵港后，記者采訪了船隊(duì)的2名中國船員，了解在比賽背后精彩的航海故事。

外籍船長Mattias

　　海帆賽是國內(nèi)航線最長、最具挑戰(zhàn)性、競技水平最高的大帆船離岸賽，更是一場集競技、文化、藝術(shù)為一體的航海盛宴。首次參賽的碧桂園鳳凰通號(hào)是60英尺的高性能賽船，由外籍船長Mattias帶領(lǐng)著來自奧地利、英國、馬來西亞、德國、墨西哥以及中國8個(gè)國家共13名成員一起進(jìn)行這趟乘風(fēng)破浪之旅，他們每個(gè)人都有著屬于自己獨(dú)一無二的故事。

　　吳曉琳：帶動(dòng)更多女性參與帆船運(yùn)動(dòng)

　　來自廣州的吳曉琳是碧桂園鳳凰通號(hào)四名女性選手之一。她從事旅游行業(yè)，帆齡有8年，這位廣州姑娘在賽事期間致力于推廣帆船運(yùn)動(dòng)，讓更多女性在未來“乘風(fēng)破浪”?！榜{駛帆船的話，女性除了在體能方面略遜色，其他方面(與男性)不會(huì)有差別，甚至在身體靈活性上優(yōu)于男性?！眳菚粤照J(rèn)真地說。

船上的女選手不輸男隊(duì)員

　　結(jié)束比賽后的吳曉琳穿著簡潔的運(yùn)動(dòng)鞋、背著小巧的運(yùn)動(dòng)背包，一副鄰家女孩似的裝扮，讓人很難把她與這項(xiàng)驚險(xiǎn)刺激的帆船運(yùn)動(dòng)聯(lián)系在一起。此次參加海帆賽，吳曉琳在船上負(fù)責(zé)爬上桅桿升帆等工作，這正是吳曉琳嬌小身材的優(yōu)勢(shì)，她說到：“需要攀爬到桅桿完成升帆，或者是前夾板下面整理球帆都是適合女性去做的。這些工作不需要借助很多蠻力來完成，這也是為什么我覺得女性也很適合玩大帆船的原因?！?

來自馬來西亞的Xjilien Tan（左）

　　值得一提是，碧桂園鳳凰通號(hào)四名女性中，有一名女船員Cristina懷孕了依舊堅(jiān)持出海參賽。比賽結(jié)束后，Cristina開心地躺在甲板上，做了個(gè)鬼臉，說：“在中國，我也許是唯一的孕婦帆船手，這是不是很酷？”吳曉琳則用了敬佩二字來評(píng)價(jià)女隊(duì)員的出色表現(xiàn)。

船員Cristina

　　對(duì)于今后推廣女子玩大帆船的規(guī)劃，吳曉琳表示：“我目前已經(jīng)組建了多支‘娘子水軍’，帆船不僅需要體能，更需要智慧，相信以后會(huì)有更多女性接觸并愛上帆船這項(xiàng)勇敢者的運(yùn)動(dòng)?！被卮鸬妙H為灑脫的她態(tài)度篤定。

碧桂園鳳凰通號(hào)

　　船上生活：精神和肉體的雙重折磨  帶著絕望心情穿過無風(fēng)區(qū)

　　環(huán)島拉力賽三亞至?？诘暮匠虖?6日上午10點(diǎn)開啟，經(jīng)過將近兩天兩夜的航程船隊(duì)才抵達(dá)港口。這期間的絕大部分時(shí)間，船員都需要堅(jiān)守在各自的崗位上，保持最佳的競賽狀態(tài)。而海帆賽作為離岸賽，還會(huì)遇到各種極端情況，巨浪、大雨、高強(qiáng)度的工作、零碎的睡眠時(shí)間，甚至是長時(shí)間夜航都在考驗(yàn)著每一個(gè)船員的精神和肉體。

疲憊了就躺到甲板上風(fēng)側(cè)來壓舷

　　據(jù)吳曉琳介紹，為了確保速度，每個(gè)人在船上都各司其職，24小時(shí)都要有人值班，大家都只能輪流休息。再加上一些突發(fā)情況，船員們的睡眠時(shí)間更少了，一連工作十幾個(gè)小時(shí)是常有的事情，兩天來她只睡了5個(gè)多小時(shí)，連續(xù)睡眠時(shí)間為3小時(shí)左右。

　　賽前負(fù)責(zé)前期籌備的隊(duì)員已經(jīng)在船上為大家準(zhǔn)備了充足的食物和飲用水，但由于緊張的比賽氣氛，航行的過程中大家都沒有太多的食欲。兩天來船員們只吃了一些自熱米飯和三個(gè)蘋果，一直保持不過飽的狀態(tài)，因?yàn)榇弦恢痹诨危@樣才不會(huì)感到不舒服。

船上的簡餐是泡面

　　除了身體上的各種考驗(yàn)外，穿越無風(fēng)區(qū)也是對(duì)船隊(duì)的極大考驗(yàn)。這期間，船隊(duì)要在茫茫黑夜中規(guī)避漁網(wǎng)、漁船、商船等障礙物，又要在黑暗中全神貫注尋找風(fēng)擺，保持最優(yōu)船速?！斑@一屆的海帆賽要經(jīng)過無風(fēng)區(qū)，這讓人感到非常的絕望，因?yàn)楹Ｉ系娘L(fēng)速只有兩到三節(jié)，船速也只有一兩節(jié)。長時(shí)間的緩慢前行會(huì)讓人感到非?？菰锖蜔┰?，”吳曉琳說，“每次看到其他船只超過自己的船只，就會(huì)讓人覺得非常的絕望，只有穿過無風(fēng)區(qū)了才有踏實(shí)的感覺。在這個(gè)過程中，船長起到了很好的領(lǐng)導(dǎo)作用。他會(huì)有條不紊的指揮，在船員情緒低落的時(shí)候不停鼓舞士氣。我們才能堅(jiān)持下來不斷突破?！?

夜航中的船只需要24小時(shí)有人值班

　　據(jù)悉，3月30日上午10點(diǎn)，IRC1-3組的參賽船隊(duì)從?？趽P(yáng)帆沿東海岸向三亞進(jìn)發(fā)，開始環(huán)島拉力賽第二階段的比賽。接下來，又是一場漫長而艱苦的航程在等著碧桂園鳳凰通號(hào)的船員們，他們需要繼續(xù)加把勁，以最好的狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。

   （愛動(dòng)體育網(wǎng)報(bào)道  記者：蔡文娟、梁美嬌）