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     愛動(dòng)體育訊  3月15日凌晨01時(shí)12分58秒，“三亞新奇世界半山半島號(hào)”（簡(jiǎn)稱“三亞號(hào)”）抵達(dá)青島，獲得克利伯環(huán)球帆船賽三亞至青島賽程第二名，并穩(wěn)居總分榜第一名。

　　剛剛結(jié)束的克利伯環(huán)球帆船賽中國海賽段堪稱已結(jié)束賽段的精華合集。在10天的時(shí)間里，“三亞號(hào)”離開南海、繞過臺(tái)灣島東部海域，穿過東海和黃海，共航行1700海里。全體船員扛住了6米大浪到無風(fēng)倒退，各種風(fēng)力和海況的考驗(yàn)。最終船隊(duì)于3月15日凌晨01：12：58 沖過終點(diǎn)線，取得本賽程第二名的好成績(jī)。此外，“三亞號(hào)”還獲得了海洋競(jìng)速跑的2個(gè)積分。而本賽程三亞新奇世界半山半島號(hào)使用的雙倍積分權(quán)，將會(huì)把所有得分翻倍，有力鞏固總分榜第一名！

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　　這一賽段也是開賽以來最戲劇化的賽段。取得三亞賽段第一的PSP物流號(hào)延續(xù)火熱勢(shì)頭，幾乎領(lǐng)先了這一賽段的全程。但在終點(diǎn)線前竟然撞到了風(fēng)洞，生生損失掉接近5個(gè)小時(shí)的領(lǐng)先，最終只獲得第四的成績(jī)。

　　對(duì)于“三亞號(hào)”來說，最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)來自通過東海時(shí)，船舵連續(xù)幾次纏上了海藻或廢漁網(wǎng)，還好溫迪船長(zhǎng)處理得當(dāng)，全部有驚無險(xiǎn)擺脫了險(xiǎn)情。

　　這是溫迪船長(zhǎng)第二次帶隊(duì)決勝中國海，中國海疆的遼闊給她留下了深刻印象，“氣溫從熱帶的三十幾度在幾天內(nèi)降到了黃海海面的不到十度，這是從歐洲一路航行下來都沒有過的體驗(yàn)。”在她的帶領(lǐng)下，最終賽隊(duì)取得了第二名的好成績(jī)。
 
　　這一賽段是來自三亞的劉滿江最后的賽段，“非常幸運(yùn)能有機(jī)會(huì)穿行中國海，特別是代表中國比賽。通過舟山漁場(chǎng)的時(shí)候漁民們看到主帆上的國旗，主動(dòng)到船頭揮舞國旗向我們致敬。那一刻作為一名中國水手我感到無上光榮?！?br />
　　“和船上水手的相處讓我學(xué)到了很多，包括航行知識(shí)，包括團(tuán)隊(duì)合作。我會(huì)把這些學(xué)到的知識(shí)帶到未來的航行里。環(huán)海南島國際大帆船賽馬上要開始了，我希望能把這段旅程的體會(huì)和大家好好交流?！绷硪晃患磳㈦x隊(duì)的三亞大使船員邢唯偉也對(duì)相伴了將近兩個(gè)月的賽船和隊(duì)友依依不舍。

　　至此，“三亞號(hào)”2017-18賽季的下半賽段正式開始，3月23日，“三亞號(hào)”將從青島啟程繼續(xù)青島至西雅圖的比賽。

　　下一個(gè)賽段是整個(gè)環(huán)球旅程中最艱苦最具挑戰(zhàn)的比賽，船只和船員將會(huì)在28天左右的時(shí)間里直面北太平洋的寒冷和狂風(fēng)。

     據(jù)了解，作為世界上規(guī)模最大、賽程最長(zhǎng)的業(yè)余環(huán)球航海賽事，2017-18賽季克利伯環(huán)球帆船賽共有8個(gè)賽段，總賽程超過4萬海里。2017年8月20日船隊(duì)在英國利物浦起航，途經(jīng)烏拉圭、南非、澳大利亞、中國、美國、巴拿馬、北愛爾蘭等7個(gè)國家和地區(qū)的12個(gè)城市，最終返回英國利物浦。而三亞市今年首次在克利伯2017-2018賽季中合作亮相，不僅作為賽事經(jīng)停港之一，也派出了專屬船隊(duì)——三亞新奇世界半山半島號(hào)帆船隊(duì)參賽，借助賽事的超長(zhǎng)展示平臺(tái)，向全球傳播三亞城市精神和旅游形象。

（來源：三亞日?qǐng)?bào)  實(shí)習(xí)編輯：涂夢(mèng)瑩）