海南愛(ài)動(dòng)體育訊 3月的北京，全國(guó)兩會(huì)正如火如荼進(jìn)行。作為中國(guó)未來(lái)重要發(fā)展戰(zhàn)略之一，圍繞“一帶一路”建設(shè)的議題憑借極高的曝光率，成功躋身今年兩會(huì)“8大關(guān)鍵詞”并位列前茅。
與此同時(shí)，地處于“21世紀(jì)海上絲綢之路”樞紐的海南省，一場(chǎng)“群雄逐鹿、征服海洋”的年度盛世——環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海帆賽”）也于3月13日敲響戰(zhàn)鼓。作為中國(guó)首個(gè)大帆船多日拉力賽，也是國(guó)內(nèi)唯一國(guó)際化離岸賽，由海南省傾力主辦的海帆賽自2010年至今已成功舉辦6屆。賽事不僅成為海南走向國(guó)際化的名片，更是其以“打造綠色高端旅游勝地”踐行“一帶一路”的戰(zhàn)略縮影。
以“賽”帶“產(chǎn)”布局旅游新藍(lán)圖
2013年4月，習(xí)近平總書(shū)記在視察海南時(shí)，明確要求海南“以國(guó)際旅游島建設(shè)為總抓手”，“爭(zhēng)創(chuàng)中國(guó)特色社會(huì)主義實(shí)踐范例，譜寫(xiě)美麗中國(guó)海南篇”。同年9月和10月，習(xí)總書(shū)記在出訪中亞和東南亞國(guó)家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（即一帶一路）發(fā)展戰(zhàn)略。同年，海帆賽被列入國(guó)際帆聯(lián)賽事日歷，邁出走向國(guó)門(mén)的第一步。
“一手完善產(chǎn)業(yè)建設(shè)，一手打造國(guó)際名片，兩手抓，兩手都要硬”是海南布局國(guó)際化旅游勝地的兩翼戰(zhàn)略。而作為“名片”之一的海帆賽一路走來(lái)，也見(jiàn)證了海南省在“綠色產(chǎn)業(yè)”發(fā)展上攻堅(jiān)克難、扎實(shí)推進(jìn)的點(diǎn)滴歷程。
2010年首屆海帆賽僅有14支船隊(duì)參與，參賽船員164人，比賽航程為228海里。2015年參賽船隊(duì)增至43支，參賽船員401人，比賽航程達(dá)580海里。極具差異的數(shù)字變化，是海帆賽走向成熟的體現(xiàn)，更是帆船文化在中國(guó)生根發(fā)芽的成長(zhǎng)過(guò)程。起源于荷蘭的帆船賽事，在歐美、南美、澳大利亞、新西蘭甚至東南亞國(guó)家有著舉足輕重的地位，而在中國(guó)，它卻如拳擊一樣，同屬于特定人群的“小眾”比賽。
與拳擊不同的是，關(guān)注帆船運(yùn)動(dòng)以及參與賽事的人，往往有極高的共性：他們大多來(lái)自于社會(huì)精英階層，渴望挑戰(zhàn)極限挑戰(zhàn)自我。他們熱愛(ài)大海，更熱愛(ài)生活。在我們隨機(jī)走訪的船員中，有90%以上表示，熱衷于享受通過(guò)帆船與大海交流，因?yàn)橄矏?ài)大海而愛(ài)上帆船。而這些熱愛(ài)大海、熱愛(ài)生活的人，正是海南旅游產(chǎn)業(yè)化中不可或缺的中堅(jiān)力量。
“名片效應(yīng)”影響力聞名全球
作為中國(guó)唯一一個(gè)熱帶島嶼，海南早已是國(guó)內(nèi)游客海島游的首選目的地，而在國(guó)際旅游市場(chǎng)，仍有很大的上升空間。近年來(lái)，海南省在“一帶一路”戰(zhàn)略指引下縝密布局，以海帆賽為推手，促進(jìn)海南省體育事業(yè)和旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。海帆賽經(jīng)過(guò)7年的發(fā)展與沉淀，成就顯著。世界各地優(yōu)秀船員競(jìng)相參與、獨(dú)特的航線設(shè)計(jì)及地理位置、良好的賽事口碑以及國(guó)際媒體強(qiáng)勢(shì)報(bào)道，其國(guó)際知名度逐步升溫。全球海洋愛(ài)好者因海帆賽結(jié)緣海南，進(jìn)而關(guān)注海南、了解海南、向往海南。使其從單純的賽事，逐漸升級(jí)為海南旅游業(yè)發(fā)展的“金招牌”和“活廣告”。
（海帆賽形象宣傳片登陸紐約時(shí)代廣場(chǎng)）
海南省相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建設(shè)國(guó)際旅游島，是黨中央在深思熟慮、審時(shí)度勢(shì)之后作出的國(guó)家戰(zhàn)略，任何時(shí)候都要圍繞這一點(diǎn)，這也是海南在參與建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路中的發(fā)展定力之所在。打造旅游特區(qū)，正是海南搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇時(shí)對(duì)差異化、目標(biāo)聚集這兩大競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的科學(xué)合用。
借助環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽、環(huán)海南島國(guó)際公路自行車(chē)賽、海南國(guó)際馬拉松賽等一系列國(guó)際賽事的連續(xù)舉辦，海南省進(jìn)一步穩(wěn)固國(guó)際旅游市場(chǎng)的基礎(chǔ)，乘“一帶一路”強(qiáng)勁東風(fēng)，釋放朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)巨大紅利。讓海南真正成為“中國(guó)旅游天堂之最”，成為享受人與自然高度融合的生態(tài)福地。而旅游業(yè)創(chuàng)造持續(xù)不竭的巨大稅源，也將富足海南居民，帶動(dòng)島內(nèi)一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共服務(wù)供給和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)海南居民的幸福感。
“海上絲路”核心樞紐逐步成型
海南省委書(shū)記羅保銘曾于全省干部大會(huì)上表示，參與“一帶一路”建設(shè)，不能別人干什么就簡(jiǎn)單復(fù)制，要從發(fā)揮海南獨(dú)特的比較優(yōu)勢(shì)來(lái)破題。
作為中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，海南與廣東、福建等傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)達(dá)的省份不同，工業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱，經(jīng)濟(jì)腹地較小。與此相對(duì)應(yīng)的，是其明媚的陽(yáng)光、蔚藍(lán)的碧海、細(xì)柔的沙灘、干凈的空氣，而這正是海南發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)、打造綠色經(jīng)濟(jì)的基石。一年一度的海帆賽，成為一個(gè)獨(dú)特渠道，將海南最突出的優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)確美好地傳遞出海南省，傳遞到世界。
打造國(guó)際化的旅游海島和高端休閑文化勝地，除依靠海南的自然環(huán)境和氣候外，全面完善省內(nèi)外交通、酒店、高端地產(chǎn)、特色服務(wù)業(yè)等周邊產(chǎn)業(yè)配套，尤為重要。2015年11月，海南環(huán)島高鐵實(shí)現(xiàn)閉環(huán)全線貫通，乘坐高鐵5個(gè)小時(shí)可環(huán)全海南島一圈。2016年1月，三亞直飛泰國(guó)、越南、新加坡、馬來(lái)西亞航班陸續(xù)開(kāi)通，2個(gè)小時(shí)內(nèi)即可從三亞到達(dá)東南亞重要城市地區(qū)。
隨著“21世紀(jì)海上絲綢之路”的進(jìn)一步推進(jìn)，海南充分發(fā)揮地理、氣候、環(huán)境等優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展以“海上絲綢之路”為主題的海洋旅游，積極推動(dòng)發(fā)展郵輪、游艇產(chǎn)業(yè)建設(shè)。在三亞鳳凰島新建的4個(gè)郵輪碼頭中，最大為22.5萬(wàn)噸泊位。屆時(shí)，三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港將成為亞洲最大的國(guó)際郵輪母港之一。今年1月，麗星郵輪三亞首航，實(shí)現(xiàn)了國(guó)人和世界各國(guó)友人從三亞途經(jīng)廣州、香港載至越南峴港的夢(mèng)想。古老的海上絲綢之路如今依然承擔(dān)著重要使命，成為現(xiàn)代旅游文化產(chǎn)業(yè)鏈不可或缺的一環(huán)。
至此，海南旅游的海、陸、空便捷路線已全面打通，海南省成為東南亞重要交通樞紐指日可待。這也與海帆賽的愿景“世界頂級(jí)離岸賽”不謀而合。
海帆賽的飛速成長(zhǎng)對(duì)舉辦地提出新的要求，海南的飛速發(fā)展成就海帆賽的飛速成長(zhǎng)。2016海帆賽今日揚(yáng)帆，海南正全力打造國(guó)際化旅游勝地名片，借力“一帶一路”戰(zhàn)略思想，借助一系列大型國(guó)際活動(dòng)推動(dòng)，必將率先在世界奏響美麗中國(guó)海南新篇章。
