海南愛(ài)動(dòng)體育訊 3月13日-3月20日“阿羅哈杯”2016第七屆環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽將舉行。對(duì)于海帆賽你了解多少，帆船在海上有交通規(guī)則嗎，在茫茫大海上船員是如何跟岸上取得聯(lián)系的呢？對(duì)于網(wǎng)友們的種種疑問(wèn)，海帆賽官網(wǎng)推出《“阿羅哈杯”2016海帆賽競(jìng)賽規(guī)則知多少》，帶著疑問(wèn)走進(jìn)海帆賽你所未知的領(lǐng)域吧。
海帆賽是一項(xiàng)什么樣的賽事？
海帆賽是落戶于海南的國(guó)際性大帆船賽事，是中國(guó)航線最長(zhǎng)、競(jìng)技水平最高的首個(gè)大帆船多日拉力賽和中國(guó)帆船帆板協(xié)會(huì)重點(diǎn)培育的國(guó)際性帆船賽事。自2010年舉辦第一屆至今已成功舉第6屆，今年是第七屆，共有34支船隊(duì)參賽，分為IRC1-6組和J80統(tǒng)一設(shè)計(jì)組，共7個(gè)組別。
海帆賽在哪片海域比賽？
海帆賽是在海南島周?chē)暮Ｓ蜻M(jìn)行的帆船比賽。今年海帆賽將歷時(shí)9天，賽事開(kāi)幕式和閉幕式分別于3月13日和3月20日在三亞舉辦，以?？?、萬(wàn)寧為賽事經(jīng)停港口，賽事總里程達(dá)820海里。
什么是拉力賽、環(huán)島賽及場(chǎng)地賽？
拉力賽是指A、B點(diǎn)之間進(jìn)行的航線較長(zhǎng)的比賽；環(huán)島賽是環(huán)繞島嶼的比賽；場(chǎng)地賽在離岸邊較近的一片小范圍海域舉行的比賽。海帆賽涵蓋了這三種模式的賽程，所以自然是看點(diǎn)滿滿趣味無(wú)窮。
如何準(zhǔn)確抵達(dá)目的地？
在一望無(wú)際的大海中長(zhǎng)距離行駛，根本無(wú)法直接看到目的地，因此就需要運(yùn)用到地理學(xué)的經(jīng)緯線來(lái)定坐標(biāo)。船上的導(dǎo)航員就要根據(jù)終點(diǎn)坐標(biāo)，避開(kāi)禁行區(qū)，利用導(dǎo)航儀，結(jié)合風(fēng)力、風(fēng)向、水流等計(jì)劃出理想中的最短距離最快速度的航線沖向終點(diǎn)。這需要船隊(duì)科學(xué)的分析和靈活的運(yùn)用自己的優(yōu)勢(shì)。
比賽航道中許多顏色不一的浮標(biāo)有何用處？
浮標(biāo)是比賽航線的標(biāo)記，一般比賽中會(huì)采用紅色、黃色、橙色或黑色充氣浮標(biāo)來(lái)布置航線，也可能采用政府設(shè)置的航標(biāo)，地理特征或島嶼為標(biāo)記。此次海帆賽航線標(biāo)志為橙色圓柱形充氣浮標(biāo)但1a標(biāo)為紅色圓柱形充氣浮標(biāo)，起航標(biāo)志為黃色三角形充氣浮標(biāo)，終點(diǎn)標(biāo)志為黑色三角形充氣浮標(biāo)。
裁判如何分工？
比賽時(shí)有裁判長(zhǎng)、仲裁、裁判員、標(biāo)旁等職位，裁判長(zhǎng)在裁判船上負(fù)責(zé)決定航線、航向、航程，仲裁主要負(fù)責(zé)比賽現(xiàn)場(chǎng)有權(quán)判罰船隊(duì)是否犯規(guī)，以及賽場(chǎng)和賽后審理抗議事件，裁判員協(xié)助升降旗幟、計(jì)時(shí)、計(jì)分、鳴笛等，標(biāo)旁主要負(fù)責(zé)賽場(chǎng)海域的浮標(biāo)設(shè)置工作。
海帆賽是誰(shuí)先抵達(dá)終點(diǎn)就是贏家嗎？
同一船型的組別是這樣計(jì)算，因?yàn)榇蠹矣玫氖且粯拥拇?，出發(fā)時(shí)間一致，例如此次的J80統(tǒng)一設(shè)計(jì)組。但I(xiàn)RC組別的船型不一樣，所以要經(jīng)過(guò)系數(shù)換算，因此并不是誰(shuí)先抵達(dá)終點(diǎn)就是勝利者。
比賽的各支船隊(duì)如何進(jìn)行計(jì)分？
帆船競(jìng)賽計(jì)分采用低分計(jì)分法（IRC組別除外：每場(chǎng)比賽成績(jī)均不能扣除）。IRC各組別根據(jù)讓分系統(tǒng)排出時(shí)間先后確定到達(dá)名次。再根據(jù)低分法計(jì)分法排出名次。J80統(tǒng)一設(shè)計(jì)組總成績(jī)是，如果完成4輪時(shí)全部計(jì)總成績(jī)，如果完成5輪以上（含5輪）時(shí)取消1輪最差成績(jī)計(jì)總成績(jī)。
起航的規(guī)則有哪些？
常用的競(jìng)賽信號(hào)包括信號(hào)旗和音響。海帆賽的起航是按照RRS26倒計(jì)時(shí)5分鐘，競(jìng)賽委員會(huì)將通過(guò)對(duì)講機(jī)VHF 77頻道向船隊(duì)通報(bào)預(yù)告信號(hào)發(fā)出的時(shí)間和組別。起航信號(hào)發(fā)出后，競(jìng)賽委員會(huì)將通過(guò)對(duì)講機(jī)VHF77頻道通告違反起航規(guī)則船只的船首號(hào)，未能接到通告將不能作為要求補(bǔ)償?shù)囊罁?jù)。
起航線為發(fā)出起航信號(hào)的競(jìng)賽委員會(huì)船（RC）上的橙色旗旗桿與浮標(biāo)之間的連線，起航順序以預(yù)告信號(hào)時(shí)展示的組別旗為準(zhǔn),各參賽組需看自己的組別旗，組委會(huì)有可能合并兩個(gè)或更多組別起航。
場(chǎng)地賽、環(huán)島賽，起航線的位置以場(chǎng)地中心點(diǎn)附近的信號(hào)船就位為準(zhǔn)，競(jìng)賽委員會(huì)將通過(guò)對(duì)講機(jī)VHF 77頻道向船隊(duì)通報(bào)。場(chǎng)地賽時(shí)，帆船必須在起航信號(hào)發(fā)出后5分鐘內(nèi)起航，否則其分?jǐn)?shù)將不需審理被記為未起航（DNS）。環(huán)島賽時(shí)，帆船必須在起航信號(hào)發(fā)出后2小時(shí)內(nèi)起航，否則其分?jǐn)?shù)將不需審理被記為未起航（DNS），除非其已獲得競(jìng)賽委員會(huì)的晚起航許可。
帆船航行有交通規(guī)則嗎？
國(guó)際帆聯(lián)每次奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后會(huì)出一個(gè)新的競(jìng)賽規(guī)則，大同小異，在比賽中最常用的是以下幾種：
左讓右：兩船相向行駛，左舷受風(fēng)的船要避讓右舷受風(fēng)的船；
后讓前：兩船同向行駛，后船明顯在后，但比前船更快的情況下，明顯在后的船要避讓明顯在前的船；
上讓下：兩船同向行駛，左右距離很接近，前后距離小于一個(gè)船身，稱為相聯(lián)，此時(shí)處于上風(fēng)向的船避讓下風(fēng)船；
外讓里：在繞標(biāo)時(shí)，一般以標(biāo)為中心的3倍船身長(zhǎng)行成的半徑圍成的圓稱“標(biāo)區(qū)”，不管是順風(fēng)還是迎風(fēng)繞標(biāo)，到達(dá)標(biāo)區(qū)后外側(cè)船都需要給予內(nèi)側(cè)船空間。
海上航行如何保障安全？
安全第一，比賽第二！救生衣是一定要穿的，而且要合身，不穿不僅會(huì)有安全隱患，還會(huì)被抗議從而影響成績(jī)，系好安全繩也同樣不容忽視，尤其在海帆賽這類設(shè)置夜航的比賽中。此外，組委會(huì)還要求船只、船員、乘客等都要購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)并簽署《OSR 3級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)符合性自我檢查表》簡(jiǎn)稱離岸賽自檢書(shū)。生命可貴，不得兒戲。
海面上除了賽船，還有什么船？
仲裁船 ----- 白底“IJ”字旗；
裁判船 ------白底“RC”字母旗；
媒體船-------白底 “MEDIA”標(biāo)識(shí)旗；
貴賓船------ 白底 “VIP”標(biāo)識(shí)旗
船員在海上如何與外界聯(lián)系？
參賽船只需要攜帶無(wú)線電通話裝置，也就是對(duì)講機(jī)，作溝通、回應(yīng)、請(qǐng)求救援等作用。此次海帆賽組委會(huì)要求各船隊(duì)調(diào)到VHF 77頻道來(lái)與組委會(huì)聯(lián)系， 沒(méi)有聽(tīng)到的船隊(duì)就可能錯(cuò)過(guò)重要信息，如召回、延遲比賽、縮短航線等，所以需要隨時(shí)注意對(duì)講機(jī)的動(dòng)態(tài)哦。
?。▉?lái)源：海帆賽官網(wǎng)）
